風(fēng)電6.45MW/5.5MW液壓站油箱裝配圖，由無(wú)錫市裕昌化工機械有限公司生產(chǎn)制造，用于風(fēng)力發(fā)電機組剎車(chē)液壓系統。

風(fēng)力發(fā)電機組剎車(chē)液壓系統具有主軸剎車(chē)和偏航剎車(chē)控制的功能。使風(fēng)力發(fā)電機組在發(fā)生故障和緊急情況下，能快速、平穩的制動(dòng)停機，在運行的情況下使機組保持穩定，不被側風(fēng)或繞流影響，此系統由油箱、支架、電機泵組、控制閥塊、蓄能器、手動(dòng)泵、控制儀器、端子箱組成。

液壓油箱的主要作用是儲存油液，此外還起著(zhù)對油液的散熱、雜質(zhì)沉淀和使油液中的空氣逸出等作用。按油箱液面是否與大氣相通，油箱可分為開(kāi)式與閉式兩種。開(kāi)式油箱用于一般的液壓系統中；閉式油箱用于水下和對工作穩定性、噪聲有嚴格要求的液壓系統中。

液壓油箱是一種特制容器，除了貯存液壓油外，還有散發(fā)熱量、沉淀油垢的作用。因而液壓油箱除了清洗油箱時(shí)，不能隨便揭開(kāi)上蓋，在油箱上設置空氣過(guò)濾器，使大氣與油箱內的空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾器相通。液壓油箱一般由快速加油接頭、空氣過(guò)濾器、溫度計、油位計、吸油自封裝置、箱體、排污閥等主要部件組成。

液壓站油箱各組成部件的用途如下：
·空氣過(guò)濾器：防止外界雜物混入，濾清空氣，平衡油箱內與大氣的壓力。
·油位計：用于觀(guān)察油箱中的油液量。拖泵工作時(shí)，油位必須在油位中間位置以上。
·溫度計：顯示液壓油油溫。
·快速加油接頭：用于液壓油的加注。
·排污閥：供油箱清洗時(shí)排除污油用，平時(shí)是關(guān)閉的。

液壓站油箱按結構，可分為整體式液壓油箱和分離式液壓油箱；按形狀．可分為矩形液壓油箱和圓筒形液壓油箱；按液壓油箱液面是否與大氣相通?？煞譃殚]式液壓油箱和開(kāi)式液壓油箱。
閉式液壓油箱完全與大氣隔絕，液壓油箱整個(gè)密封，在其內設置氣囊或彈簧活塞，對液壓油箱中的油液施壓。閉式液爪油箱的特點(diǎn)是液壓泵的吸油條件好，但液壓傳動(dòng)系統的泄油管、回油管要承受背壓，常用在飛行器或海拔較高地區或水下作業(yè)機械的液壓傳動(dòng)系統中。
分離式液壓油箱主要由箱體、箱蓋、吸油管、空氣濾清器、回油管、液位計、隔板和隔板、過(guò)濾器等組成。油箱中隔板和隔板主要用來(lái)阻擋沉淀污染物進(jìn)入吸油管，放油閥用來(lái)排放沉淀污染物，空氣濾清器兼有通氣和加油的作用。
整體式液壓油箱是利用主機的空腔部分作為液壓油箱。其特點(diǎn)是結構緊湊，易于回收泄漏油，但增加了主機的復雜件，維修不便，散熱條件不好。分離式液壓油箱因單獨設置，與主機分開(kāi)，所以布置靈活、維修方便，減少了液壓油箱發(fā)熱和液壓油箱振動(dòng)對主機工作精度的影響，因而得到廣泛的應用，常用在行走作業(yè)機械和固定作業(yè)機械系統中。